若狭ルートなんて元々なかった。それを原発受け入れ足るから嶺南に通せと田中角栄私邸におしこみドスを振りかざし小浜ルートに変えないと立ち去らんと脅しをかけ小浜ルートに変えさせた経緯がある。東日本大震災でわかるとおり、非常事態なれば走らせることなど出来ないことをわかっていながら小浜小浜とキチガイの極み。ほんまの計画は初めから米原ルートで決まっていた。パンツ、網タイツ、奥越の出身地詐称坊、福井市とグルになり駅前にハリボテ恐竜をむ...

必要？

京都にも止まらない若狭ルートを推進する福井県庁と西川県知事福井市からなら米原ルートがベストだと思うが

北陸新幹線の敦賀開業まであと1年。整備効果として、対首都圏には大きな期待が寄せられる一方、対関西などには課題が生まれ、微妙な評価が下されています。最大のネックが「敦賀乗換」で、今後長いあいだ続くことになりそうです…続きはソース元でht　tps://news.livedoor.com/article/detail/24188572/関連ソース北陸新幹線 京都駅と新大阪駅の具体化なるか 未だメドたたず 国交省も入り「事業推進...

京都にも止まらない若狭ルートを推進する福井県庁と西川県知事嶺北からなら米原ルートがベストと思うが名古屋リニアができれば福井市から東京まで２時間切るんだぞ

北陸新幹線に興味なし？　京都、大阪府会の主要議題はリニア1 ：紅茶飲み(ﾟдﾟ) ◆MILKTEAwJUd. ＠紅茶飲み(゜д゜)φ ★：2013/11/23(土) 08:09:11.41 ID:???0 福井県など北陸新幹線沿線の民主党系地方議員でつくる「北陸新幹線の整備を推進する議員の会」は２２日、 あわら市内で理事会を開いた。２０２５年度開業とされる北陸新幹線金沢—敦賀について、 ３年間の工期短縮...

北陸新幹線の敦賀開業まであと1年。整備効果として、対首都圏には大きな期待が寄せられる一方、対関西などには課題が生まれ、微妙な評価が下されています。最大のネックが「敦賀乗換」で、今後長いあいだ続くことになりそうです…続きはソース元でht　tps://news.livedoor.com/article/detail/24188572/関連ソース北陸新幹線 京都駅と新大阪駅の具体化なるか 未だメドたたず 国交省も入り「事業推進...